Zweiter Teil der Bahnmeisterschaften in Schopp / Michael Schöneberger in Bolanden

Montag, 29. Juni 2009 um 07:11

Am vergangenen Samstag waren Jan-Robin Aumann und Michelle Messinger wieder in der Pfalz auf der Bahn unterwegs, diesmal in Schopp in der Nähe von Kaiserslautern.

Beim 100-m-Sprint konnten weder Michelle in 9,06 noch Jan-Robin in 9,59 sec. Zeichen setzen, das Sprinten gehört eindeutig nicht zu den Stärken unserer Jungbergziegen.

Im anschliessenden Scratch (2 Runden auf Endsieg) kamen beide in den Lauf um die Plätze 13-18, Jan-Robin wurde hier 15., Michelle 16.

Zu guter Letzt war Tempofahren angesagt: 12 Runden, es gab jeweils für die beiden Ersten Punkte. Jan-Robin gelang es, in der Spitzengruppe mitzufahren, allerdings konnte er während des Rennens keine Punkte erfahren; er sicherte sich aber in der Mitte des Hauptfeldes Platz 10 in Endklassement. Michelle verpasste leider den Anschluss ans Hauptfeld, fuhr aber anschliessend fleißig in einer Gruppe mit und verhinderte eine Überrundung. Sie wurde am Ende 14..

Im Gesamtklassement landeten Jan-Robin auf 16, Michelle auf 17. In der Saarlandwertung bedeutet das für Jan-Robin weiterhin Platz drei hinter Yannic Roth (RF Homburg), der sich die Führung vor Dominik Kroll (RSC Überherrn) sicherte. Michelle behält Platz 1 in der Saarlandwertung, in der Südwestwertung bleibt sie auf Platz 4.

Das letzte Rennen findet am 04.09.09 in Friesenheim statt. Gut möglich, daß unsere Jungbergziegen dort nicht starten: Schliesslich läuft am selben Tag das Bergziegenrennen in Schwarzenholz, und da beide 2 von 3 Rennen gefahren haben und sich an der Platzierung voraussichtlich nichts mehr ändert, werden sie aller Voraussicht nach lieber bei ihrem Heimrennen starten.

Am vergangenen Sonntag fuhr Michael ein Radrennen in Bolanden (Straßenrennen, 8 Runden à 7,5 km (gesamt 60 km)). Es war ein sehr großes Teilnehmerfeld (über 80 Fahrer) am Start. Gleich in der ersten Runde ging es zur Sache. Anfangs konnte er sich gut an der Spitze des Feldes halten, doch bei der kurvigen Ortsdurchfahrt in Bolanden fiel er ans Ende des Feldes zurück. Somit war er nicht in der besten Ausgangsposition für den Anstieg. Aber Michael arbeitete sich während der Steigung wieder nach vorne und da das Tempo im Hauptfeld sehr hoch war, musste er den zehn Prozent steilen Berg mit bis zu 30 km/h hochfahren! Das Feld wurde schon hier komplett gesprengt, aber im Verlauf der zweiten Runde kamen einige Zurückgefallene wieder heran.

Auch in den folgenden Runden war er am Ende des Feldes, als es in die Steigung ging und vergeudete so leider viel Kraft, indem er versuchen musste, wieder an die Spitze des Hauptfeldes zu kommen. Des Weiteren hatte er vereinzelt Probleme im Flachstück in der Mitte der Runde. Er fand einfach kein Hinterrad bzw. konnte dieses nicht gegenüber seinen Konkurrenten verteidigen.

In Runde Fünf hatte er an der Steigung das gleiche Problem. Diesmal attackierten einige Fahrer 150 Meter vor der Bergwertung und er hatte keine Chance mehr, zu folgen. So fiel er am Ende von Runde Fünf zurück. In der nächsten Runde bekam er schlagartig schmerzhafte Wadenkrämpfe und konnte teilweise nicht mehr richtig treten. Er verlor hierdurch etwa drei Minuten! Am Ende dieser Runde wurde er von einer abgehängten Gruppe eingeholt und fuhr mit dieser weiter, leistete sogar große Teile der Führungsarbeit.

Als er mit dieser Gruppe in der gleichen Runde am Berg ankam, setzte sich ein Fahrer an die Spitze und verschärfte das Tempo. Nur Michael konnte folgen. Einige Minuten später kam das Fahrerfeld der Männer C-Klasse von hinten angerauscht. Michael versuchte sich dranzuhängen und schaffte dies bis zu den Kurven in Bolanden recht gut. Dann verlor er den Anschluss, einige andere U17-Fahrer, die in diesem Fahrerfeld waren aber auch. Diese zurückgefallenen Fahrer konnte ich zum Teil an der Steigung wieder überholen. Schließlich kam er ungefähr auf dem 40.Platz ins Ziel, als drittbester Saarländer von fünf.

Fazit: Die Kondition stimmt, und welliges Gelände ist Michaels Terrain. An der Technik wird er aber weiter arbeiten müssen. Die Fortschritte sind jedoch unverkennbar. Weiter so!